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无人机航拍管理规定可在飞行区域限制、限高限距、操控人员资质审核等方面着手
作者:huishi    发布于:2015/7/27 16:35:13    文字:【】【】【

 各国对无人机航拍管理规定都还处于摸索起步阶段,在无人机航拍飞行区域限制、无人机航拍限高限距、无人机航拍操控人员资质等方面正陆续出台试行规定。如何才能有效地降低风险呢?对于多旋翼生产和设计厂商,有效地执行以下五点对策会在很大程度上减轻飞行器的风险。第一,提高多轴直升机航拍飞行器自身的可靠性。硬件方面,购买质量有保证的元器件。软件方面,需要进行大量的测试和考虑安全实效保护措施。这需要花费大量的人力和物力。因此,对于掌握飞控方面核心技术和具备开发能力,十分重要。第二,减少多旋翼直升机航拍飞行器下降带来的冲击。减轻重量是最有效的方法,这会随着设备的小型化和材料的轻型化实现。另外一方面,多旋翼装载降落伞也是一种选择。第三,为遥控航模多轴航拍飞机编写ID号(飞机编号)。这就像车辆需要有车牌号一样,每架多旋翼也需要有个ID号。这样可有效减少不法人员对多旋翼飞行器的滥用。第四,设置无人机航拍禁飞区。只要不在人口密集区飞行,坠机对人类的伤害就不会很大。但在人口密集区域,坠机的负面影响便会大大增加。因为,除非特批,无人机在人口密集区域不应飞行。此外,在人口稀少地带,操作人员可以采用运营商联动的方式,利用短信群发功能通知周边人员,以提高安全系数。第五,无人机系统和数据防欺骗和入侵。多旋翼在飞行过程中可能被盗或发生数据泄露,进而引发安全事故。例如在2012年,德克萨斯大学某一研究团队告知美国国会,他们可以利用商店买来的GPS设备入侵价值8万美元的无人机系统内部。为了防止类似情况发生,多旋翼需要更安全的设计,包括通讯链路加密、防病毒设计等等。

 

 

 

无人机航拍管理规定可在飞行区域限制、限高限距、操控人员资质审核